세종~안성 고속도로 붕괴사고, 진실은 7월에 밝혀진다 – 국토부, 건설사고조사위 조사결과 예고

안녕하세요 옴니우스입니다

2024년 2월, 전국을 충격에 빠뜨렸던 세종~안성 고속도로 청룡천교 상판 붕괴사고.
당시 거대한 구조물 붕괴로 10명의 작업자가 추락, 이 중 4명이 사망하고 6명이 중상을 입는 참혹한 사고가 발생했다.
국토교통부는 이 사고에 대해 **전문 건설사고조사위원회(이하 사조위)**를 구성하고, 수개월간 철저한 조사를 벌였다.
그리고 이제, 그 최종 조사결과와 재발방지대책이 오는 7월 발표될 예정이다.

                                                                       출처:포토뉴스

 사고 개요 – 교각 위 상판, 어떻게 무너졌나?

사고는 경기도 안성시 서운면 산평리 소재 청룡천교 공사 현장에서 발생했다.
문제의 구간은 서울세종고속도로 세종~포천 구간의 포천방향.
당시 상판(거더)을 올리는 장비인 **론처(Launcher)**가
거더를 설치하고 제자리로 돌아오던 중, 설치된 거더가 무너지며 교각 위 구조물이 붕괴했다.

이는 단순한 안전사고가 아닌, 설계·시공·관리 전반의 문제 가능성을 드러낸 중대 재난이었다.

---

 철저한 원인 규명…사조위 활동 내역

사고 직후 국토교통부는 **사조위(건설사고조사위원회)**를 구성해
사고의 원인과 시스템적 결함을 파악하는 정밀 조사에 착수했다.
사조위는 그간 다음과 같은 활동을 수행했다:

• 붕괴된 거더의 제작 상태 및 시공 과정 전수조사

• 전도방지시설 설치 여부 및 구조 검토

• 관계자 청문 및 시공사 내부 자료 분석

• 설계도서 및 관련 법령 검토

• 현장 품질 시험 및 시공 이력 점검

• 전문기관 분석 의뢰 – 런처 기울기 및 교각 변형 데이터 측정

• 3D 모델링 기반 구조 해석 및 붕괴 시나리오별 검토

이처럼 다각도의 접근은 단순한 과실 책임 추궁이 아닌,
재발방지를 위한 근본 원인 분석이라는 목적 아래 진행되었다.

---

 7월 발표 예고 – 사고조사결과 및 재발방지대책

국토교통부에 따르면, 사조위는 이달 말까지 조사를 마무리하고
7월 중에 최종 조사보고서 및 실효성 있는 재발방지대책을 공개할 예정이다.

사조위 오홍섭 위원장은

“유사한 중대 건설사고가 다시는 반복되지 않도록,
구조적 문제까지 아우르는 철저하고 실효성 있는 개선책을 마련할 것”이라고 밝혔다.

 

 키워드로 본 핵심 이슈 요약

• 세종~안성 고속도로 붕괴사고

• 청룡천교 상판 무너짐

• 거더 설치 장비 론처(Launcher) 문제

• 건설안전사고 원인조사

• 사조위 활동 결과 7월 발표 예정

• 재발방지대책 및 시스템 점검 필요성

---

 반복되는 건설사고, 제도적 해법이 절실

사고 이후 관련 업계는 공통적으로 말한다.
“단지 한 장비의 문제가 아니라, 전체 공정과 시스템 관리 부실의 결과였다.”
이번 사고처럼 대규모 공공 인프라 사업에서 발생하는 구조적 붕괴는
단순히 작업자 안전 문제에 그치지 않고, 국민 전체의 신뢰를 흔드는 사안이다.

따라서 국토교통부는 이번 사조위의 결과를 통해
건설현장 안전관리 강화,
시공사 및 감리단의 책임 명확화,
시공장비 안전성 검증 시스템 도입 등
종합적인 제도 개선책을 수립해야 한다는 목소리가 높다.

---

 맺으며 – “사고는 반복되지 않아야 한다”

세종~안성 고속도로 붕괴사고는 예측 불가능한 사고가 아니라, 충분히 예방 가능했어야 할 인재였다.
이제 중요한 건 사고 이후의 변화다.
사조위가 밝혀낼 붕괴 원인과
국토부가 제시할 재발방지대책이
단순 보고서에 그치지 않고, 현장에 적용되는 실효성 있는 대안으로 이어지길 기대한다.